【概况】

吴思远，天津大学国家储能技术产教融合创新平台，副研究员。于2014年获得美国西弗吉尼亚大学(West Virginia University)机械工程专业学士学位，2016年获得美国密西根大学安娜堡分校(University of Michigan, Ann Arbor)机械工程专业硕士学位，2023年获得美国加州大学戴维斯分校(University of California, Davis)机械与航天工程专业博士学位。主要从事燃料电池及电解池水热管理、机理研究、新型电极流场设计及模拟仿真等研究工作。在Joule、eTransportation、Advanced Science, Applied Energy等学术期刊发表论文20余篇，其中1篇代表成果为ESI高被引论文；申请/授权专利4项；撰写燃料电池英文专著《Fuel Cells for Transportation 1st Edition: Chapter 12 Heat Transport and Thermal Management》；主持国家重点研发计划子课题、博士后科学基金特别资助、中国汽车工程学会青年人才托举工程等项目；担任Energy and AI、eTransportation、Applied Energy、Scientific Reports、International Journal of Hydrogen Energy、 Automotive Innovation、 International Journal of Green Energy等国际学术期刊审稿人，担任Automotive Innovation燃料电池专题和汽车工程氢能与燃料电池专题客座编辑；参与起草团体标准2项；参与编制中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图3.0》及科技部21世纪中心及中国氢能联盟《中国氢能技术发展路线图》；获2022年中国能源研究会学术创新一等奖、2023年中国汽车工程学会技术发明一等奖、2024年中国汽车工程学会科技进步二等奖及2024年天津市首批博士后创新岗位等奖项及荣誉。

【教育背景】

2016年9月 至 2023年3月，加州大学戴维斯分校机械与航天工程专业(博士)，导师：Jae Wan Park 教授 2014年9月 至 2016年4月，密西根大学安娜堡分校机械工程专业(硕士)，导师：Andre Boehman 教授 2010年9月 至 2014年8月，西弗吉尼亚大学机械工程专业(学士)

【学术经历】

2025年8月 至今，天津大学，国家储能技术产教融合创新平台，副研究员 2023年9月 至今，天津大学，先进内燃动力全国重点实验室，助理研究员、博士后

【讲授课程】

1、燃料电池科学与技术 2、能源与人工智能

【教学成果】

【研究方向】

燃料电池及电解水制氢技术

【学术兼职】

担任《汽车工程》氢能与燃料电池专题及Automotive Innovation燃料电池专题客座编辑、中国汽车工程学会世界新能源汽车大会（WNEVC2025）专务秘书、国际期刊Energy and AI、 eTransportation、 Applied Energy、 Scientific Reports、International Journal of Hydrogen Energy、 Automotive Innovation、 International Journal of Green Energy等期刊审稿人。

【科研项目及成果】

作为项目负责人，负责的主要项目有(下面列出近十几年负责的项目，在此前负责的项目略)， 1.科技部，国家重点研发计划项目子课题，前、后处理工具开发与集成，2023YFB4005805，2023.12至2026.11，50万元，主持 2.中国博士后科学基金会，中国博士后科学基金会与天津市联合资助（特别资助）, 氢燃料电池超薄电极多物理场传质机理与结构参数调控设计研，2023T012TJ，2024.02-2026.02，18万，在研，主持 3.中国汽车工程学会, 青年人才托举工程,车用燃料电池膜电极可控结构生成技术及传输反应耦合机理研究, QK-20240316-009, 2024.04至2025.12, 30万元, 在研, 主持 4.中国舰船研究设计中心, 海洋防务技术创新中心创新基金, 基于多维数字化驱动建模的军用燃料电池电堆仿真与优化设计技术研究, 2023712-01, 2024.09至2025.11, 30万元, 在研, 主持 5.无锡威孚高科技集团股份有限公司, PEM电解水制氢项目, 企业横向项目, 2024GFW-0528, 2024.06至2025.10, 130万元, 在研, 主持 6.中汽数据（天津）有限公司, 多维电池数据模型开发项目, 企业横向项目, 2024GFW-1006, 2024.09至2024.11, 25万元, 结题, 主持

【代表性论著】

1. C. Tongsh†, S. Wu†, K. Jiao, W. Huo, Q. Du, J. W. Park, J. Xuan, H. Wang, N. P. Brandon, M. D. Guiver. Fuel cell stack redesign and component integration radically increase power density. Joule, 8(1), 175-192 (2024). 2. S. Wu, C. Tongsh, X. Ruan, Q. Du, J. W. Park, K. Jiao, Multi-Factor Optimization of Nickel Foam Flow Fields: Insights into Structural and Surface Modifications for High-Performance PEMFCs. Advanced Science, p.2416770 (2025). 3. W. Huo, S. Wu*, Z. Bao, C. Tongsh, B. Xie, M. Benbouzid, F. Gao, Y. Amirat, K. Jiao, Transport mechanisms analysis of large-size proton exchange membrane fuel cells with novel integrated structure under ultra-high current densities. eTransportation, 100398 (2025). 4. S. Wu, C. Tongsh, Q. Du, J. W. Park, K. Jiao, A comprehensive experimental investigation of the operating conditions on the performance of proton exchange membrane fuel cell using metal foam as cathode flow field. International Journal of Green Energy, 1-13 (2025). 5. P. Lv†, S. Wu†, B. Hou, X. Sun, Z. Wang, X. Liu, G. Li, M. Han, K. Jiao, Q. Du, D. Xing, The voltage uniformity analysis of high-power proton exchange membrane fuel cell stack during cold start. Applied Energy, 393, p.125999 (2025). 6. K. Zhu, Z. Bao, S. Wu*, X. Liu, S. Hua, H. Du, P. Qiao, L. Fan, J. Liang, Q. Du, K. Jiao. Investigation of mass transfer characteristics of PEMFCs alternatively fueled by pure oxygen and air. Applied Energy, 388, 125722 (2025). 7. T. Ma†, S. Wu†, F. Wang, J. Lacap, C. Lin, S. Liu, M. Wei, W. Hao, Y. Wang, J. W. Park, Degradation mechanism study and safety hazard analysis of overdischarge on commercialized lithium-ion batteries. ACS Applied Materials & Interfaces, 12(50), pp.56086-56094 (2020). 8. P. Lv†, S. Wu†, D. Jiao, X. Sun, M. Sun, D. Li, P. Ding, M. Han, Y. Xu, Q. Du, Experimental investigation of 120 kW proton exchange membrane fuel cell system for different cold start strategies, Applied Energy, Accepted. 9. 乔鹏宇，吴思远*，包志铭，焦道宽，刘学良，朱凯歌，杜浩然，罗炜睿，杜青，焦魁，多工况下质子交换膜燃料电池物理场分布均匀性与运行状态研究，汽车工程，2025