【概况】

梁兴雨，辽宁建平人，天津大学机械工程学院能源与动力工程系教授，博士生导师，于2000年和2003年分别获得沈阳化工大学化工设备与机械系学士和硕士学位，2006年获得天津大学动力机械及工程专业博士学位，美国伊利诺伊大学香槟校区访问学者(2011.9-2012.9)。入选教育部新世纪优秀人才计划、天津大学“北洋学者”计划，四川省“天府学者”计划等。主要研究方向为内燃机燃烧与排放控制、动力机械振动噪声控制以及机器学习方法在产品设计优化中的应用，主要研究方法包括数值计算、实验测试、仿真分析以及机器学习结合数学优化方法等。讲授课程包括内燃机研究进展、研究方法论、前沿进展等。在Combustion and Flame、Energy、Energy&fuel、Fuel、Fuel Processing Technology、Mechainical System and Signal Processing, 《内燃机学报》等国内外权威期刊发表论文200余篇，主持国家自然科学基金项目6项，工信部高技术船舶重大专项3项，以及企事业单位委托课题多项。欢迎具备能源与动力工程、机械工程、计算机、自动化以及过程装备与控制工程等相关学科背景的学生推免或者报考本人的硕士研究生。

【教育背景】

2003年3月 至 2006年2月 天津大学动力机械及工程专业(博士) 导师：舒歌群 教授 2000年9月 至 2003年3月 沈阳化工学院化工过程机械专业(硕士) 导师：吴剑华 教授 1996年9月 至 2000年7月 天津大学化工设备与机械专业(学士)

【学术经历】

2023年6月 至 今 天津大学国家储能平台 教授 2017年7月 至 今 天津大学机械学院能动系 教授 2008年3月 至 2017年6月 天津大学机械学院能动系 副教授 2011年9月 至 2012年9月 美国伊利诺伊大学香槟校区(UIUC) 访问学者 2006年3月 至 2008年2月 天津大学机械学院 博士后

【讲授课程】

内燃机概论; 发动机概论; 能源化学; 储能与能源互联网; 研究方法论; 内燃机研究进展。

【教学成果】

建成2门国家一流课程、1门天津市一流本科课程，主编出版行业教材3部，涵盖内燃机设计与优化、内燃机工程基础等前沿领域。 推行“理实交融+熔炼互激”教学模式，牵头完成教育部能动教指委项目2项，获国家教学成果一等奖、二等奖各1项。 依托国家级能源与动力工程实验教学示范中心，构建“SPRT-大创-创新竞赛-新攻克毕设”四级实践平台，学生年均获国家级竞赛奖项4项，包括“全国大学生节能减排大赛”一等奖、“挑战杯”天津赛区金奖等。 与10余家行业龙头企业共建产学研基地，开展“校企双导师制”联合培养，毕业生工程实践能力获企业高度认可。

【研究方向】

1、内燃机燃烧与排放控制 2、动力机械振动噪声控制 3、动力装备智能化与数字化

【学术兼职】

1、2017-至今 ，中国汽车工程学会发动机分会副主任委员 2、2021-至今 ，中国汽车工程学会教育技术分会副主任委员 3、2019-至今 ，《车用发动机》编委 4、2020-至今 ，《内燃机工程》青年编委 5、2022-至今， 中国内燃机学会燃料与润滑油分会副主任委员 6、2021-至今， 中国内燃机学会后处理技术分会委员 7、2022-至今， 中国机械工业教育协会第四届能源与动力工程专业教学委员会委员 8、2022-至今 ，中国机械工业教育协会第四届动力机械工程学科教学委员会副主任委员 9、2020-至今， 第二届天津市交通运输委员会专家委员会常务委员 10、2021-至今，发动机润滑油中国标准开发创新联盟专家 11、2022-至今，中国工程教育专业认证协会工程教育认证专家

【科研项目及成果】

作为项目负责人，负责的主要项目有(下面列出近五年负责的项目，在此前负责的项目略)， 1、2026-2029 基于柴油机颗粒物特征的运行状态监测与故障诊断，国家自然科学基金面上项目 50万，(直接) 2 、2022-2026 船用低碳零碳低速机技术集成验证，工信部高技术船舶重大专项 65万 3、 2023-2026 船用发动机高可靠性设计和验证关键技术，工信部高技术船舶重大专项 72万 4、 2024-2025 燃油关键指标劣化对应急柴油机燃油喷射单元可靠性影响测试与评估，中广核尖峰计划 310万 5、 2024-2026 ***应用技术研究，基础加强专项课题 85万 6、 2025-2027 ***应用技术研究，国防重大专项课题 50万 7、 2025-2026 MC07柴油机性能提升，中国重汽集团杭州发动机有限公司 93万 8、 2024-2025 Z16V280发动机性能优化仿真计算，中车资阳机车有限公司 48万 9、 2024-2026 整车D—架构燃烧系统项目开发，上汽通用五菱汽车股份有限公司 495万 10、2024-2025 科学传播类：追逐动力梦想，青少年内燃机科普活动， 国家自然科学基金专项项目 10万

【代表性论著】

[1] Dai P,Liang XY, Wang FT.A real-time coupling model and kinetic behavior of flexible dual-rotor-bearing systems with blade-casing rubbing-impact. Mechanical Systems and Signal Processing. 2025, 234: 112086. [2] Wu DG, Liang XY, Wen X,et al.Experimental study of diesel engine deposits on failure of honed cylinder liner surface texture. Engineering Failure Analysis. 2025,174: 109476. [3] Dai P, Liang XY, Li JQ, et al.Modeling strategy and mechanism analysis for the dual-rotor-disc-bearing coupled system with unbalance effect in aeroengines. MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING.2025, 224: 112086. [4] Liu ZY,Liang XY,Zhu SH,et al.Numerical study of lubricant film combustion characteristics under ammonia and ethylene premixed environment.FUEL. 2025, 381: 133478. [5] Dai P,Liang XY, Wang FT.Kinetic model and behavior interference analysis for the gear-rotor-bearing coupled system with semi-flexible body element.Mechanical Systems and Signal Processing. 2024, 221: 111720. [6] Shen W, Liao JY, Bai SJ,Liang XY,Wang K. Systematic construction of combustion reaction model for large hydrocarbon fuels based on a two-step reaction scheme. Combustion and Flame. 2024, 260: 113218. [7] Lyu X, Liang XY, Wan YS, et al. Influence of lubricants on particulate matter emission from internal combustion engines: A review. Fuel. 2024, 366: 131317. [8] Ly X, Wang K, Liang XY,et al. Analysis of the correlation between mechanical and physicochemical properties of particles based on a diesel oxidation catalytic system. Science of the Total Environment. 2024, 926: 171898. [9] Liu ZY,Liang XY,Zhu SH,et al.Optical investigation on lubricant combustion characteristics under the ammonia-methane premixed environment.International Journal of Hydrogen Energy. 2024.84: 63-77. [10] Liang XY, Yang GC, Dai P, et al. Experimental investigation on the relationship between in-cylinder pressure rise rate and combustion noise of the diesel engine.Applied Acoustics. 2024, 223: 110084.