【概况】

尧命发，江西抚州人，天津大学先进内燃动力全国重点实验室教授，博士生导师，兼任青海省先进储能实验室主任。于1985年、1992年和1999年在天津大学分别获得学士、硕士和博士学位。2011年获国家自然科学基金杰出青年基金，2015-2019年教育部长江学者特聘教授，首批入选国家‘万人计划’科技创新领军人才，2012年获全国优秀科技工作者称号,2018年入选第二批天津市杰出人才，2019年获国家自然科学基金创新研究群体，创新群体负责人。 长期从事内燃机高效清洁燃烧、内燃机有害排放控制、燃料储能等方向研究工作，担任国家自然科学基金创新研究群体负责人和国家重点研发规划项目首席科学家。主持包括国家重点研发规划项目、973课题、国家自然科学基金重大、重点和国际合作项目以及企业合作项目70余项。围绕新一代内燃机燃烧理论、燃烧新技术、排放控制技术和低碳/零碳燃料燃烧、零碳能源系统等开展了创新研究工作，在内燃机新型燃烧理论、高效清洁燃烧技术、有害排放控制、燃料储能和零碳能源系统等方面取得了一系列创新性研究成果。发表SCI论文300余篇，他引15000余篇次；授权发明专利40余项，国际专利6项；以主要完成人获得国家技术发明二等奖（2010），以第一完成人获国家科技进步二等奖（2017）以及天津市技术发明一等奖（2016）、机械工业联合会技术发明一等（2020）奖、天津市自然科学一等奖（2020）和教育部科技进步一等奖（2025）等科技奖励。曾年获英国皇家工程学会“杰出访问学者奖”（Distinguished Visiting Fellow Award）。2018年入选科睿唯安工程领域全球高被引学者，2019年以来连续入选爱思唯尔中国高被引学者。欢迎具备数学、计算机、控制、能源动力、电气或统计等相关学科背景的学生推免或者报考本人的研究生。

【教育背景】

1996年3月 至 1999年9月 天津大学机械学院动力机械及工程专业(博士) 导师：许斯都 教授 1989年9月 至 1992年3月 天津大学热能工程系内燃机专业(硕士) 导师：许斯都 教授 1985年9月 至 1992年3月 天津大学热能工程系内燃机专业(学士)

【学术经历】

1992.4-1996.2 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，助教，助研 1999.9-2001.9 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，助研，副教授 期间在大连理工大学动力工程及工程热物理博士后流站从事博士后研究工作 2001.9-2005.5天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，副教授 2005.6-2006.6天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，副教授，实验室副主任 2006.7-2009.2 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，研究员，实验室常务副主任 2009.3-2021.10 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，教授，主任 (2009.11-2017.6期间兼任天津大学机械学院副院长) 2016.10- 天津大学讲席教授（2017年转系列聘为教授） 2022.10- 青海民族大学党委常委、副校长（挂职） 2024.11- 青海省先进储能实验室主任（兼）（依托单位：国家电投青海黄河上游水电有限公司）

【讲授课程】

内燃机原理（本科生课程） 燃料储能与清洁利用（研究生课程）

【教学成果】

【研究方向】

【学术兼职】

《燃烧科学与技术》主编 中国内燃机学会常务理事/燃烧节能净化分会主任 中国工程热物理学会常务理事 中国高等学校学会工程热物理专业委员会常务理事、副理事长 国际汽车工程学会（SAE）会士 国际燃烧学会会士 中国内燃机学会首届会士 中国汽车工程学会会士

【科研项目及成果】

【代表性论著】

[1] J. Liu, M. Kashif, Q. L. Wang, T. Li, H. F. Liu, M. F. Yao, BPNN model based AI for the estimation of soot data from flame luminosity emissions in H2/N2 diluted ethylene laminar diffusion flames. Experimental Thermal and Fluid Science. Vol. 151. 111072. 2024. [2] G. Li, H. S. Zhen, H. Wang, H. F. Liu, M. F. Yao, Experimental investigations on the jet flow field propagation characteristics and ignition mechanisms of stoichiometric CH4/O2/N2 premixed turbulent jet flames. Fuel. Vol. 358. 130089. 2024. [3] X. M. Zhao, R. L. Liu, Z. Q. Zheng, P. Chen, H. Wang, G. M. Zhou, Z. J. Zhang, M. F. Yao, The interaction of charge motion and EGR on anti-knock performance and efficiency of a medium-duty gasoline engine: An experimental study. International Journal of Engine Research. Vol., doi:10.1177/14680874231203738. 2023. [4] M. F. Yao, Combustion and AI. Energy and Ai. Vol. 14. 100283. 2023. [5] X. M. Zhao, R. L. Liu, H. Wang, Z. Q. Zheng, M. F. Yao, Effects of charge motion on knocking combustion under boosted high load condition of a medium-duty gasoline engine. Fuel. Vol. 326. 125040. 2022. [6] H. Wang, Y. Z. Yang, L. P. Zhang, Y. Chen, Y. Zhou, Z. Q. Zheng, M. F. Yao, Numerical investigation on combustion system optimization for direct injection of aviation kerosene in a two-stroke SI engine for unmanned aerial vehicle. Fuel. Vol. 329. 125452. 2022. [7] X. M. Zhao, H. Wang, D. J. Liu, Z. Q. Zheng, M. F. Yao, Effects of octane sensitivity on knocking combustion under modern SI engine operating conditions. Proceedings of the Combustion Institute. Vol. 38. no. 4 5897-5904. 2021. [8] Z. Zhu, X. Zhong, X. M. Zhao, Y. Wang, Z. Q. Zheng, M. F. Yao, H. Wang, Numerical investigation on combustion system optimization of stoichiometric operation natural gas engine based on knocking boundary extension. Fuel. Vol. 290. 120092. 2021. [9] T. Y. Ma, D. W. Chen, H. Wang, M. F. Yao, A. G. Xu, Influence of thermal barrier coating on partially premixed combustion in internal combustion engine. Fuel. Vol. 303. 2021. [10] H. Wang, X. Zhong, S. Mi, M. F. Yao, Numerical investigation on the combustion characteristics of PODE3/gasoline RCCI and high load extension. Fuel. Vol. 263. 116366. 2020. [11] Q. L. Tang, X. L. Liu, H. F. Liu, H. Wang, M. F. Yao, Investigation on the dual-fuel active-thermal atmosphere combustion strategy based on optical diagnostics and numerical simulations. Fuel. Vol. 276. 118023. 2020. [12] Q. L. Tang, H. F. Liu, X. W. Ran, M. K. Li, M. F. Yao, Effects of direct-injection fuel types and proportion on late-injection reactivity controlled compression ignition. Combustion and Flame. Vol. 211. 445-455. 2020. [13] H. Wang, D. J. Liu, T. Y. Ma, L. H. Tong, Z. Q. Zheng, M. F. Yao, Thermal efficiency improvement of PODE/Gasoline dual-fuel RCCI high load operation with EGR and air dilution. Applied Thermal Engineering. Vol. 159. 113763. 2019. [14] H. F. Liu, Q. L. Tang, X. W. Ran, X. H. Fang, M. F. Yao, Optical diagnostics on the reactivity controlled compression ignition (RCCI) with micro direct-injection strategy. Proceedings of the Combustion Institute. Vol. 37. no. 4 4767-4775. 2019. [15] D. J. Liu, H. Wang, H. F. Liu, Y. Zhang, X. M. Zhao, Y. Y. Zhao, M. F. Yao, Theoretical analysis on the exergy destruction mechanisms and reduction under LTC relevant conditions. Proceedings of the Combustion Institute. Vol. 37. no. 4 4797-4804. 2019.